Guía para un acabado perfecto

Un acabado perfecto es el que está como nuevo. En otras palabras, no debe distinguirse de la pintura original. El objetivo es que todo el trabajo sea rentable y merezca la pena.

Los profesionales tenderían a estar de acuerdo en que el tiempo empleado en la fase de preparación es tiempo bien empleado, sobre todo porque la actitud general en el Mercado es “nunca hay tiempo suficiente para hacerlo bien desde el principio, pero siempre hay tiempo para hacerlo de nuevo…”.

Repetir el trabajo siempre cuesta más tiempo y dinero que hacerlo correctamente desde el principio. Por eso la preparación de la superficie es muy importante, tanto o más que la aplicación.

Preparación de la superficie:

En la cadena de montaje de la fábrica, la pintura se aplica sobre una superficie lisa y limpia. El pintor tiene que hacer lo mismo. Se puede dividir el trabajo en distintas fases:

No se debe pasar a una etapa hasta que la anterior se haya completado a la perfección. Esto garantiza un flujo de trabajo adecuado y ahorra tiempo y dinero.

Determinar el estado del sustrato:

El 1er trabajo consiste en identificar el estado general del sustrato. Saltarse esta fase puede dar lugar a medidas correctoras muy costosas, que podrían incluir la eliminación de toda la pintura nueva y vieja.

Limpia bien la superficie vieja.
Inspecciona con cuidado. Normalmente, las superficies horizontales se verán afectadas primero, por lo que suele ser prudente empezar por ahí.
Observa el nivel de brillo del acabado. Un nivel de brillo bajo puede significar defectos microscópicos.
Comprueba la adherencia. Si es necesario, puedes rascar con un cuchillo (cerca de la zona repintada) la pintura vieja y ver si se desprende.
Determina el tipo de pintura que se utilizó utilizando como guía la tabla siguiente.
La pintura está en buen estado:
Si la pintura existente no reacciona a la prueba del disolvente y está en buen estado, puede pulverizar cualquier tipo de pintura encima si la limpia bien (use Genclean 8281), la sopla con aire comprimido y la limpia con un paño atrapapolvo.
N.B. La cera y la silicona pueden penetrar bajo la superficie y ser muy difíciles de detectar. Por eso, a veces se recomienda añadir un agente limpiador o detergente al agua utilizada durante el lijado. Preste especial atención a las manchas causadas por alquitrán, gasolina, ácido de batería, anticongelante o líquidos de frenos. Estos productos también pueden penetrar bajo la película de pintura y deben eliminarse mediante lijado.
La pintura está en mal estado:
La mayoría de los defectos son graduales y no pueden detenerse simplemente repintando. De hecho, el repintado suele acelerar el proceso. Por ello, hay que eliminar la pintura original y existen dos formas de realizar esta tarea: utilizando una lijadora orbital o un decapante. Las lijadoras suelen utilizarse para reparaciones de paneles. Puede empezar utilizando papel grueso e ir subiendo gradualmente. Los decapantes suelen utilizarse para superficies grandes (suele ser útil hacer arañazos en la pintura para acelerar la acción del decapante).
N.B.: Elimine la pintura de los plásticos mediante lijado y de la madera mediante quemado. El metal puede parecer limpio y brillante y, aun así, tener polvo que puede atacar la pintura y reducir su adherencia. En el taller, una limpieza de óxido, restos de aceite, grasa, contaminación, residuos alcalinos, ácidos, etc. También atacará el metal y mejorará las propiedades de adherencia.

Identificación del color:

Consulte el código de color del fabricante del vehículo. Utilice el software GPC para extraer la fórmula (asegúrese de tener la variante de tono correcta). Formule y pulverice un panel de prueba. Ajuste si es necesario antes de pulverizar.

Lijado:

El objetivo del lijado es doble:

Obtener una superficie lisa.
Obtener una buena adherencia entre capas.
En términos generales, es aconsejable aplicar una guía de lijado que ayude a determinar las zonas que han sido lijadas frente a las que aún requieren lijado. Puede utilizar una guía de lijado en seco o diluir un color de contraste (9:1) y pulverizar una capa ligera (evite los colores rojo, granate y amarillo). Evite saltarse más de un grado de papel de lija a la vez.
Utilice film o papel de enmascarar adecuado. No utilice papel de periódico.

Técnica de pulverización:

La técnica de pulverización debe aprenderse y practicarse constantemente.

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