دليل اللمسة النهائية المثالية
دليل اللمسة النهائية المثالية
الطلاء المثالي هو الطلاء الذي يكون في نفس جودة الطلاء الجديد. بعبارة أخرى، يجب ألا يمكن تمييزها عن الطلاء الأصلي. الهدف هو جعل العمل بأكمله مربحاً وجديراً بالاهتمام.
يميل المحترفون إلى الموافقة على أن الوقت الذي يقضيه المحترفون في مرحلة الإعداد هو وقت مستهلك، خاصة وأن الموقف العام في السوق هو “لا يوجد وقت كافٍ أبدًا للقيام بذلك بشكل صحيح من البداية ولكن دائمًا ما يكون هناك وقت للقيام بذلك مرة أخرى؟
إن تكرار العمل يكلف دائمًا وقتًا ومالًا أكثر مما يكلفه القيام به بشكل صحيح من البداية. وهذا هو السبب في أن إعداد السطح مهم للغاية بنفس أهمية التطبيق إن لم يكن أكثر.
تحضير السطح:
في خط تجميع المصنع، يتم وضع الطلاء على سطح أملس ونظيف. ويتعين على عامل إعادة الطلاء أن يفعل الشيء نفسه. يمكن تقسيم العمل إلى مراحل مختلفة:
- سنّ واستبدال الأجزاء.
- وضع المعجون وتشكيله.
- التمهيد.
- وضع المعطف الخفيف.
يجب ألا ينتقل المرء إلى مرحلة حتى يتم الانتهاء من المرحلة السابقة على أكمل وجه. وهذا يضمن سير العمل بشكل صحيح ويوفر الوقت والمال.
تحديد حالة الركيزة:
تتمثل المهمة الأولى في تحديد الحالة العامة للركيزة. وقد يؤدي تخطي هذه المرحلة إلى اتخاذ تدابير تصحيحية مكلفة للغاية، والتي يمكن أن تشمل إزالة كل الطلاء الجديد والقديم.
- نظف السطح القديم جيداً.
- افحص بعناية. عادةً ما تتأثر الأسطح الأفقية أولاً، لذا من الحكمة عموماً البدء من هناك.
- لاحظ مستوى لمعان الطلاء. قد يشير انخفاض مستوى اللمعان إلى وجود عيوب مجهرية.
- تحقق من الالتصاق. إذا لزم الأمر، يمكنك خدش الطلاء القديم بسكين (بالقرب من منطقة إعادة الطلاء) ومعرفة ما إذا كان سيزول.
- حدد نوع الطلاء الذي تم استخدامه باستخدام الجدول التالي كدليل إرشادي.
-
إذا كان الطلاء في حالة جيدة:
إذا كان الطلاء الموجود لا يتفاعل مع اختبار المذيب وكان في حالة جيدة، يمكنك رش أي نوع من الطلاء فوقه إذا قمت بتنظيفه جيدًا (استخدم Genclean 8281) قم بنفخه بالهواء المضغوط وامسحه بقطعة قماش لاصقة.
ملاحظة: قد يتغلغل الشمع والسيليكون تحت السطح ويصبح من الصعب جداً اكتشافه. لهذا السبب، يوصى أحياناً بإضافة عامل تنظيف أو منظف إلى الماء المستخدم أثناء الصنفرة. انتبه بشكل خاص إلى البقع التي يسببها القطران والبنزين وحمض البطارية ومضادات الأنتيل وسوائل الفرامل. قد تتغلغل هذه المنتجات أيضًا تحت طبقة الطلاء ويجب صنفرتها. -
الطلاء في حالة سيئة:
معظم العيوب تدريجية ولا يمكن إيقافها بمجرد إعادة الطلاء. في الواقع، عادة ما تؤدي إعادة الطلاء إلى تسريع العملية. لهذا السبب يجب إزالة الطلاء الأصلي وهناك طريقتان لإنجاز هذه المهمة: استخدام آلة الصنفرة المدارية أو مزيل الطلاء. تُستخدم آلات الصنفرة عادةً لإصلاح الألواح. يمكنك البدء باستخدام الورق الخشن والانتقال تدريجياً إلى الأعلى. عادةً ما تستخدم مزيلات الطلاء للأسطح الكبيرة (عادةً ما يكون من المفيد عمل خدوش في الطلاء لتسريع عمل مزيل الطلاء).
ملاحظة: قم بإزالة الطلاء على البلاستيك بالصنفرة وعلى الخشب بالحرق. قد يبدو المعدن نظيفًا ولامعًا مع وجود غبار قد يهاجم الطلاء ويقلل من التصاقه. في الورشة، تنظيف الصدأ وآثار الزيوت والشحوم والتلوث وبقايا القلويات والأحماض وما إلى ذلك. كما أنه سيهاجم المعدن ويحسّن من خصائص الالتصاق.
تحديد اللون:
ارجع إلى رمز اللون الخاص بالشركة المصنعة للسيارة. استخدم برنامج GPC لاستخراج الصيغة (تأكد من الحصول على درجة اللون المتغيرة الصحيحة). قم بتركيب لوحة الاختبار ورشها. اضبط إذا لزم الأمر، قبل الرش.
الصنفرة:
الهدف من الصنفرة ذو شقين:
- الحصول على سطح أملس.
-
الحصول على التصاق جيد بين الطبقات.
بشكل عام، من الحكمة بشكل عام وضع طبقة توجيهية تساعد في تحديد المناطق التي تم صنفرتها على عكس المناطق التي لا تزال تحتاج إلى صنفرة. يمكنك إما استخدام طبقة إرشادية جافة أو تخفيف لون متباين (9:1) ورش طبقة ضبابية (تجنب الألوان الحمراء والكستنائية والصفراء). تجنب تخطي أكثر من درجة واحدة من ورق الصنفرة في كل مرة. - استخدم غشاء أو ورق إخفاء مناسب. لا تستخدم ورق الجرائد.
تقنية الرش:
يجب تعلم تقنية الرش والتدرب عليها باستمرار.
هل تحتاج إلى مساعدة؟
سيقوم فريق الخبراء المتخصصين لدينا بمراجعة استفسارك والرد عليه في غضون 24 ساعة.